Hver dag blir sjåfører arrestert for å ha kjørt under påvirkning, eller kjørt i beruset tilstand, ettersom politimyndigheter fortsetter å slå ned på disse farlige lovbryterne. For mange av disse sjåførene vil det ikke være deres første DUI-lovbrudd.
Hvilken skjebne venter disse berusede sjåførene? Du kan bli overrasket over å finne at straffer for DUI, selv den første lovbrudd, har vokst mye brattere over tid. På grunn av innsatsen fra grupper som Mothers Against Drunk Drivers (MADD), har hundrevis av nye DUI-lover blitt vedtatt landsdekkende.
Strengere lover og straffer for DUI
- Alle stater har vedtatt 21 som den lovlige drikkealderen.
- Førtito av statene har nå vedtatt ALR-lover (Administrative License Revocation), som gjør det mulig for arrestasjonsoffiser å ta lisensen til sjåfører som ikke klarer eller nekter å ta en pusteprøve.
- Alle stater har senket den lovlige blodalkoholkonsentrasjonen (BAC) fra .10 g / dL til .08 g / dL eller lavere for voksne.
- Alle stater har vedtatt lov om nulltoleranse som forbyr sjåfører under 21 å ha noen målbar mengde alkohol i blodsystemet.
- Det er økte straffer for gjentatte lovbrytere. Mange statlige lovgivere har vedtatt lover som krever obligatorisk fengsel for gjentatte DUI-overbevisninger.
- Bøtene har blitt større, lengden på lisensopphevingen har blitt lengre, og det å få en "motgang" -lisens bare for å gå frem og tilbake på jobb blir vanskeligere.
- Et trykk er på for lov om tenningslås, der en person er pålagt å blåse inn i en enhet og bevise at de ikke er beruset før bilen starter. Alle stater krever en tenningssperre for minst noen lovbrytere, og 29 stater pålegger tenningssperre for alle lovbrytere.
Overfor konsekvensene
Selv om lover er forskjellige fra stat til stat, har konsekvensene av å bli belastet med DUI økt. Å få en advokat i håp om å få redusert straff eller påberope seg redusert tiltale er bortkastet tid og penger i mange stater. Straffene som dommeren må ilegge er ofte pålagt av statsretten. I noen stater kan selv de første lovbryterne stå overfor lengre lisens suspensjoner og en natt i fengsel.
De fleste stater anser den tredje eller fjerde DUI for å være en forbrytelse. I visse stater mister mennesker med forbrytelser mange av sine sivile rettigheter, som å kunne stemme eller eie et våpen, samt å miste førerkortet permanent eller i mange, mange år.
Få tilbake lisensen
For å få tilbake lisensen krever de fleste stater nå at lovbrytere fullfører en eller annen form for DUI-skole eller utdannings- og vurderingsprogram, men det har blitt mye mer involvert enn å bare sitte i timen flere timer og bestå en skriftlig prøve.
Nå må lovbryteren først gjennomgå et vurderingsintervju med en profesjonell rådgiver før det blir bestemt hvilke trinn som må fullføres før førerkortet blir gjeninnført. Vanligvis får lovbryteren et sett med spørsmål som er utformet for å bestemme omfanget av deres avhengighet av alkohol.
Vurdering av drikkemønstre
I de fleste stater har den sertifiserte rådgiveren nå makten til å dømme lovbryteren til en medisinsk behandling, et rådgivningsprogram eller et 12-trinns program som Anonyme Alkoholikere. Forbryteren trenger ikke å følge retningslinjene som er beskrevet av rådgiveren, men det er den eneste måten de noen gang vil få tilbake sine kjøreprivilegier.
Rådgiveren kan, basert på deres vurdering av beruset sjåfør, gi mandat til å delta på så få som tre eller fire AA-møter, eller, for gjentatte lovbrytere, 90 møter på 90 dager, eller et 28-dagers boligbehandlingsprogram, avgif.webptning eller annet medisinsk behandling.
Flere kostnader og avgif.webpter å vurdere
Alt dette koster tid og penger, eller begge deler, i tillegg til bøter og prøveavgif.webpter lovbryteren må betale. Men det er ikke den eneste kostnaden som er involvert. Mange stater krever også ytterligere forsikringsdekning før de returnerer kjøreprivilegier til DUI-lovbrytere, og det kan løpe inn i alvorlige penger. Så er det gebyret de fleste stater tar for å utstede et førerkort på nytt.
Alt i alt kan en DUI-overbevisning være dyr, spesielt et annet eller tredje lovbrudd. Kostnadene kan bli enda større for de som mottar en DUI som følge av en trafikkulykke. Sjåfører som drakk på den tiden, oppdager at domstolene legger mer av erstatningsansvaret for dem, uavhengig av omstendighetene til trafikkhendelsen.
På toppen av alle disse straffene kan fyllekjøringsstraffer forbedres til enda større nivåer i noen stater hvis ens BAC-nivå passerer en viss terskel.
Holder sjåførene ansvarlige
Rettssystemet holder berusede sjåfører ansvarlige for skaden de gjør på de som blir drept eller skadet på motorveiene fordi den andre sjåføren drakk. De monetære forpliktelsene for slike hendelser kan løpe inn i millioner, for ikke å nevne de strafferettslige straffene.
I noen områder involverer en del av læreplanen for DUI et Impact Panel. Dette setter lovbrytere ansikt til ansikt med ofre, som forteller sine smertefulle historier om hvordan en full sjåfør forandret livene deres for alltid. Tanken er at personalisering av smertene som drikking og bilkjøring kan forårsake, kan få lovbryteren til å stoppe og tenke før han setter seg bak rattet. Forskning antyder at Impact Panels ofre kan redusere oddsen for fyllekjøring i opptil to år.
Enkelt sagt, samfunnet prøver å understreke at drikking og bilkjøring er uakseptabelt og ikke vil bli tolerert.